冠状病毒COVID-19信息:

不幸的是,我们的2020门课程被取消了。作为替代,不久将推出一个新的在线课程。我们仍计划在牛津举办我们所有的2021门课程。然而,鉴于冠状病毒(COVID-19),我们将不需要成功的申请人支付课程费用,直到情况变得更加清楚,并建议他们不承担其他相关费用(即旅行)。我们的目标是在2020年7月底之前确认并重新确认这2021门课程。课程可能需要推迟,但我们将继续监测事件,并遵循英国政府的指导。我们也将提供成功的申请人有选择推迟他们的入学以后的课程,如果他们愿意这样做。请联系:EXED.TU.O.AC.U.U.对于与此相关的任何查询。

电动汽车充电点

全球运输系统和移动性文化正在发生迅速的变化。各种各样的行动者正在投资不断增长的资源,开发新的和智能的技术和创新的解决方案,为运输和流动性。

这一为期4天的住宅课程提供最新的思考,潜在的影响引入新的和智能的技术,为未来的运输和移动性。它特别关注智能技术对乘客和货物运输的发展和扩散,以及对其潜在的新观点,以帮助减少运输相关的环境影响。它还考虑到实施的挑战和智能技术对人们的流动性和日常生活在不同的人口群体和地理上的影响。

该课程的核心课程涵盖了理解和开发智能技术的关键主题,包括:

  • 过渡到电迁移率;
  • 作为服务的共享移动性和移动性;
  • 汽车自动化的未来;
  • 治理智慧城市交通。

同时,该课程还为实践者提供了采用智能技术的创新视角和跨学科方法,包括社会科学、地理和人类学的洞察力。

鼓励参与者积极参加会议,强调小组教学、批判性思维和辩论。你将能够利用来自不同部门和学科的专业知识来开发新的见解,以应对你在日常职业实践中遇到的挑战。

  • 审查和反思技术在塑造运输和移动系统中的作用的最新见解。
  • 详细研究目前在运输和移动性方面的智能技术的发展及其在不同环境下采用的挑战。

参加本课程后,你将能够:

  • 认识到技术变革对运输系统和移动性文化的社会、经济和环境影响;
  • 使用最新的领域发展知识,审慎评估在不同环境下采用智能技术的好处;
  • 认识与采用新技术相关的伦理问题和潜在冲突;
  • 从理论方法和案例研究的汇集,以促进和引导智能技术在不同的背景下采用。

智能技术课程是为经验丰富的运输专业人员和研究人员设计的,至少有3年的行业经验,旨在汇集来自学术界、政策界和实务界的世界顶尖专家,以应对复杂的运输挑战。这门课程是专门为那些正在寻求扩大知识视野和更深入和跨学科理解的挑战和解决方案提供可持续运输。

我们特别邀请来自以下方面的应用:

  1. 运输和流动咨询部门负责实施运输系统新解决方案的专业人员。
  2. 有交通咨询、规划和相关政府机构工作经验者优先。
  3. 交通规划、土木工程、经济、规划和/或城市流动的学者和研究人员。

迄今为止,这门课程吸引了来自世界各地的有影响力的决策者、公共部门官员、非政府组织、从业者和早期的职业研究者。

以前的参与者已经加入了课程,包括:

  • 澳大利亚基础设施
  • 马尔代夫运输与承包公司
  • 斯里兰卡道路发展局
  • 马来西亚土地公共交通委员会
  • 卡塔尔交通部
  • 荷兰车辆管理局
  • 全球呼吁气候行动
  • 因科
  • KYLISNYU C2SMART
  • 全球道路安全伙伴关系
  • 以及一些国际大学和研究中心

本课程包括下列课程

  • 课程简介-珍妮·米德尔顿博士(牛津大学)
  • 智能移动:是什么?谁做的?-提姆博士(牛津大学)
  • 领导力与可持续性——寻找差距- Edward Kellow(凯洛学习)
  • 货运创新-戴比博士霍普金斯(牛津大学)
  • 共享迁移的信任-邓倪娜(抓斗和牛津大学)
  • 公共交通新技术- John Miles教授(阿鲁和剑桥大学)
  • 自主车辆与社会- Graham Parkhurst教授(西英格兰大学)
  • 作为服务的移动性- Glenn Lyons教授(布里斯托尔)
  • 智能自行车Anna Nikolaeva博士(阿姆斯特丹大学和乌得勒支大学)
  • 伦理算法的问题- William E.S. McNeill博士(南安普敦大学)

更多的会议有待确认。

课程还包括欢迎午餐、网络晚餐、正式宴会结束和解决问题的研讨会。

TSU保留对该计划进行修改的权利,包括时间表、地点、日期、内容和交付方式,以响应业务需求。

牛津大学交通运输研究所Jennie Middleton博士

珍妮米德尔顿珍妮是牛津大学交通研究中心的高级研究员。在此之前,她在普利茅斯大学和英国金斯顿大学担任人文地理讲师。虽然在城市,社会和文化地理背景,珍妮的研究密切相关领域的迁移率和运输研究。她目前的研究探索日常的城市流动性,特别是人们的步行体验,以及这对城市和交通政策的影响。

牛津大学交通运输研究所Ersilia Verlinghieri博士

小叶草厄尔西利亚是运输研究单位的研究助理。她研究了城市交通和个人日常活动中的应变能力和足智多谋。更广泛地说,她的研究兴趣集中于运输和流动正义的概念化,以及运输弱势群体如何调动能力和资源来应对流动性危机。自2016以来,她一直是运输研究单位执行教育的项目协调员。

牛津大学交通运输研究所所长Tim Schwanen博士

提姆施万提姆于2009年3月加入交通运输研究所,并于2015年9月成为董事。自2012年11月以来,他一直由TSU和地理学院联合任命。在来到牛津之前,他曾在荷兰乌特列支大学担任城市地理讲师。在那所大学,他还完成了博士论文(2003,优等)和硕士论文(1999,优等)。提姆的研究可以定位于城市、交通、文化、政治和经济地理学的交叉点。它具有国际视野、学科交叉性、理论性和经验性。他的主要研究兴趣包括流动性的地理区域;向低碳和低能耗的生活和社会转变;老龄化和福利。提姆是RCUK资助的创新与能源需求研究中心(2013-2018)的副主任之一,瑟赛克斯大学与曼彻斯特和牛津的大学合作。

Edward Kellow,凯洛学习

爱德华凯洛Edward Kellow是一名合格的培训师、促进者和认证的执行教练,拥有超过20年的学习和发展经验。作为全球可持续发展领导力项目的负责人,他在欧洲、非洲、东南亚、中国、北境和南美洲协调和交付培训项目。爱德华曾与商界、政府、学术界、第三个部门和媒体组织合作,包括英联邦秘书处、英国文化协会、联合国开发计划署、UNEP和英国世界宣明会。

牛津大学交通运输研究所Debbie Hopkins博士

戴比霍普金斯戴比是人文地理学的副教授,在地理与环境学院和可持续城市发展计划之间联合任命。戴比以前是一个部门研究讲师,在交通研究单位和地理与环境学院(牛津,2017—2019)联合任命。戴比一直是几个大型研究中心和资助申请的一部分,包括能源文化项目(2013-2016年,奥塔哥),创新与能源需求中心(2016-2018年,萨塞克斯,曼彻斯特和牛津),以及能源需求解决方案研究中心(2019-2020,多机构)。除此之外,戴比领导的研究低碳过渡,劳动力和流动性,主要涉及货运/卡车和废物。戴比是人类地理学家和环境社会科学家,对社会空间的解释和环境问题的经验感兴趣。她的研究广泛关注气候变化、社会技术变迁以及人、物和“废物”的社会维度,关注城市和城市环境。

牛津大学交通运输研究所您阿腾

邓倪娜妮娜是牛津大学交通研究中心的一位博士候选人,致力于共享流动性。她曾担任2013年初至2017年间南洋最大的乘驾和服务应用平台GRAP早期团队的公共事务副总裁。在TRAP中,她领导了在泰国和越南开展区域性漫游服务的区域扩张工作,并与政府监管机构和公共利益相关者密切合作,制定创新的共享移动服务规则。她目前的研究集中于用户信任和交互在共享移动服务中的作用。

剑桥大学John Miles教授

约翰迈尔斯约翰是剑桥伊马纽学院的研究员,是工程系的过渡能源战略教授AUP/皇家工程学院教授。他的特别兴趣包括未来交通系统的技术和经济,特别强调未来的系统和环境影响。约翰是英国汽车理事会的成员,并成立了理事会的智能流动工作组主席。他目前是IM-PACT(英国智能移动规划和行动公司协调小组)的成员,也是IM-PACT城市和基础设施支持工作组的主席。

西英格兰大学Graham Parkhurst教授

格雷厄姆-帕克赫斯特Graham有20多年的研究和教学运输和移动性研究的经验。他目前是“模块运输政策和金融和可持续运输管理和运营”的模块领导者。他目前的研究项目考虑自主(无人驾驶)车辆的社会意义。

Anna Nikolaeva博士,阿姆斯特丹大学和乌特列支大学

安娜尼古拉耶娃 安娜是荷兰阿姆斯特丹大学和乌特列支大学的研究员。目前,她在项目“智能自行车期货”上工作,研究智能自行车技术如何改变自行车——它是如何实践、支配和赋予意义的。智能自行车期货是一个跨学科的项目,涉及通过自行车“生活实验室”-在荷兰四个城市的实验与地方当局,企业家和其他合作伙伴密切合作。安娜因此也研究“生活实验室”作为一种管理城市转型的方法。

南安普敦大学Will McNeill博士

威尔麦克尼尔威尔是南安普敦大学的科学和头脑哲学家。他目前的研究主要集中在机器学习算法(尤其是人工神经网络)的解释问题上。与他的同事Fiona Woollard教授一起,他正在研究自治系统如何被设计为道德行为,以及在何种程度上设计伦理自治系统可能会削弱我们充分解释其行为的能力。

课程在愉快的环境中交付超过四天。凯洛格学院牛津,提供所有住宿和膳食,包括到达欢迎午餐和与特邀嘉宾的正式网络晚餐。

发现更多

各种折扣选项,以及奖学金的机会是可用的。在这里找到更多或与我们联系:EXED.TU.O.AC.U.U..

了解更多关于我们的运输计划和其他课程的全球挑战