Tim Schwanen教授

关于

提姆是交通运输研究所所长,地理与环境学院的交通研究和地理教授,也是圣安妮学院的研究员。他于2009年3月加入交通研究单位,于2015年9月成为董事。

在来到牛津之前,他曾在荷兰乌特列支大学担任城市地理讲师。在那所大学,他还完成了博士学位论文(2003)。优等的和MSC学位论文(1999)优等的

研究现状

提姆的研究集中在人们、货物和信息的日常活动的地理位置上。它在国际视野中,跨学科的范围内,在地理各个子学科的思维中得到启示,并组织了五个更普遍的关注点:

  • 低碳流动与城市——创新与实验、政治与治理、正义;
  • 期货与时间——社会技术变迁、路径依赖、习惯、节奏、弹性、脆弱性;
  • 社会和空间不平等——年龄、性别、流动性和基础设施的作用;
  • 福祉-概念化,与移动性和地点,政治的关系;
  • 运输与流动哲学——思想与实践的历史、新概念和思维方式。

教学

提姆教授在地理、自然、社会和环境治理(NSEG)MSC项目上的初步考试(预科)和最终荣誉学校(FHS)。

在预习课程中,他教了一些人文地理课程的“网络和迁移”讲座。他协调和教授FHS专业课程的“运输和迁移”。在NSEG课程上,他教了一半的“决策过程”,这是该项目的核心模块之一,并共同教给城市MSC学生的学生“城市、流动和气候变化”。

提姆领导圣安妮学院的地理学校,并教TSU的所有短期课程。“全球运输挑战”专业教育计划。

研究生研究生

保拉卡斯塔尼达

自行车是如何制造的?拉丁美洲美国自行车倡导学习

埃里克(德欣)陈

建筑环境与出行行为对居民幸福感的影响——以深圳为例

杜尔贝

新自由主义与新兴经济体低碳流动转型:一个不可维持的关系?印度电力流动性评价

郭文波

转型期中国的流动性、主观幸福感与健康:面向社会可持续发展的城市

韩一帆

自行车共享系统的规划、运营和升级要求阿特拉斯

路易斯伊图拉

通过揭示日常流动实践中的不均匀气氛来探索城市不平等

海伦莫里西

出租车战争:理解南非交通部门的“数据作为治理”

伊格纳西奥佩雷斯

数据在智能城市管理中的作用:圣地亚哥的交通数据分析

邓倪娜

共享流动信任研究:以南洋按需对等网络为例

新毕业研究生(2006)

何希礼嘉
2018完成DPHIL

日本农村萎缩社区的复原力:CITASASLO方法是一种可能的发展战略吗?

安娜戴维森
2018完成DPHIL

移动的身体:通过骑自行车在洛杉矶扰乱可持续的流动性

拉斐尔佩雷拉
2018完成DPHIL

分配公平与运输公平:里约热内卢可达性的不平等

托马斯阿什福德
2016完成DPHIL

工作、时间和节奏:调查当代“时间挤压”

延伸

提姆定期在2019年6月的赫尔辛基举行会议和部门,包括第十五届花坛会议“面向人类规模的城市——开放和快乐”。

他是总编辑。运输地理杂志在2013-2015年,目前服务于多个学术期刊的编辑咨询委员会:应用迁移率欧洲未来研究杂志运输地理杂志可持续性运输交通运输研究部分:运输与环境旅游行为与社会.

提姆是荷兰基姆交通政策分析研究所的研究员之一。

出版物(2009)

  • 封面:城市地理学手册Schwanen,T.和Van Kempen,R.(EDS)(2019)城市地理学手册. 爱德华·埃尔加,彻特纳姆市。第512页。ISBN:978、1、78536、459、4。
  • 覆盖:移动性地理:理论和方法的最新进展Kwan,M.P.和施瓦恩,T(EDS)(2017)移动性地理:理论与方法的新进展. 劳特莱奇第280页。国际标准书号:9781138290266。
  • Manderscheid,K.,施瓦恩,T和Tyfield,D.(EDS)(2015)福柯与迁移. 劳特利奇,Abingdon。第154页。国际标准书号:9781138904842。

期刊论文

书章

  • Schwanen,T(2019)导论城市地理学手册. in,Schwanen,T和Van Kempen,R(EDS)城市地理学手册. 爱德华·埃尔加,彻特纳姆市。国际标准书号:9781785364594。
  • Schwanen,T.和尼克松,D. V.(2019)城市基础设施:四个紧张关系及其影响。in,Schwanen,T和Van Kempen,R(EDS)城市地理学手册. 爱德华·埃尔加,彻特纳姆市。第147至第162页。国际标准书号:9781785364594。
  • 霍普金斯,D.和施瓦恩,T(2018)车辆自动化实验. 在,詹金斯,K.E.H.和霍普金斯,D.(EDS)能源效率和需求的转变:低碳创新的产生、扩散和影响. 劳特利奇,Abingdon。pp.72-93.国际标准书号:9780815356783。
  • 霍普金斯,D.和施瓦恩,T.(2018)管理自动化竞赛。in,马斯登,G.和里尔顿,L(EDS)智能移动性的治理. 祖母绿,Bingley,英国。
  • 尼克松,D.V.和施瓦恩,T(2018)紧急和综合正义:从社区倡议改善步行和骑自行车的基础设施的经验教训。在库克,N和Butz,D.(EDS)流动性、流动性正义与社会公正. 劳特利奇,Abingdon。第129至141页。国际标准书号:9780815377030。
  • Schwanen,T(2018)迁移率。in,ASH,J,基钦,R和Leszczynski,A.(EDS)数字地理学. 鼠尾草,伦敦。第60-70页。国际标准书号:9781526447296。
  • Schwanen,T.(2018)运输系统。在Castree,N.,Hulme,M.和普罗科特,J.(EDS)环境研究指南. 劳特利奇,伦敦。第55至第563页。国际标准书号:9781138192195。
  • Schwanen,T(2017)信息技术与机动性. in,理查德森,D,Castree,N.,古德柴尔德,M.F.,Kobayashi,A.,刘,W和马斯顿,R.A.(EDS)国际地理百科全书:人、地球、环境与技术8464磅。ISBN:97 8-0—47—65 963—2。
  • Schwanen,T(2015)汽车。在,莱特,J.D.(E.)《社会与行为科学国际百科全书》第2卷,第第二版. 爱思唯尔,牛津。303308页。ISBN:983-08097086-8。
  • Schwanen,T(2015)理解过程:运输研究能否达到时间性?在,希克曼,D,博尼拉,D,Givoni,M.和Bunistor,D.(EDS)运输与发展手册. 爱德华·埃尔加,彻特纳姆市。660-64页。ISBN:983-08993-725-4。
  • Van Aalst,I,施瓦万,T.和Van Liempt,I.(2014)城市夜生活区的视频监控与空间生产. 在,Van den Hoven,J.,Doorn,N.,斯威斯特拉,T.,库普,B-J和罗密恩,H(EDS)责任创新第1卷:全球问题的创新解决方案. Springer,多德雷赫特。第35-334页。ISBN:984-94-017-8956-1。
  • 班尼斯特,D,Givoni,M,麦克米伦,J.和施瓦恩,T(2013)思考改变和改变思维。第16章,Givoni,M.和班尼斯特,D.(EDS)走向Low Carbon流动性. 爱德华·埃尔加。第267至第28页。ISBN:981-1-78100-722-8。
  • 班尼斯特,D,Givoni,M,麦克米伦,J.和施瓦恩,T(2013)思考变化,向前迈进。第16章,Givoni,M.和班尼斯特,D.(EDS)走向Low Carbon流动性. 爱德华·埃尔加,彻特纳姆市。第267至第28页。ISBN:981-1-78100-722-8。
  • Schwanen,T.(2013)运输系统中的社会技术变迁。第14章,Givoni,M.和班尼斯特,D.(EDS)走向Low Carbon流动性. 爱德华·埃尔加。第23页至第254页。ISBN:981-1-78100-722-8。
  • Schwanen,T(2011)汽车使用和性别:乌得勒支荷兰的双收入家庭的情况。in,卢卡斯,K.,布卢门贝格,E和温伯格,R(EDS)。汽车动机:理解汽车使用行为. 祖母绿,Bradford。312磅。国际标准书号:9780857242334。
  • Schwanen,T和卢卡斯,K(2011)理解自动动机。in,卢卡斯,K.,布卢门贝格,E和温伯格,R(EDS)。汽车动机:理解汽车使用行为. 祖母绿,Bradford。312磅。国际标准书号:9780857242334。
  • Schwanen,T(2009)空间分析,临界。在,基钦,R和Thrift,N.(EDS)国际人类地理学百科全书第10卷. 爱思唯尔,牛津。30.307页。ISBN:983-084-044 910-4。
  • Schwanen,T(2009)时空日记。在,基钦,R和Thrift,N.(EDS)国际人类地理学百科全书第11卷. 爱思唯尔,牛津。pp.244-300。ISBN:983-084-044 910-4。

报告

共同编辑的特殊问题